εφημερίδα ESPRESSO

http://www.espressonews.gr/default.asp?pid=79&la=1&catid=1&artid=1401591&pg=1

ΕΠΙΔΕΙΞΗ "RC NIREAS" ME LIFEGUARD "ΠΟΣΕΙΔΩΝ" CRETALIVE

http://www.cretalive.gr/new/44639/crete/Parousiastike_o_fulakas_aggelos_ton_louomenon

ΕΚΠΟΜΠΗ SΚΑI

http://www.skai.gr/tv/show/?showid=64410

SHMEIO 1:17:50

ΕΠΙΔΕΙΞΗ "RC NIREAS" ME LIFEGUARD "ΠΟΣΕΙΔΩΝ"

ΚΑΙΡΟΣ

http://www.deltiokairou.gr/weather/?lat=35.30798&lon=25.14281&zoomlevel=15&maptype=4&mapsymbols=1

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΠΙΔΕΙΞΗΣ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 

Σας καλούμε στην επίδειξη του πρωτοποριακού
τηλεκατευθυνόμενου ναυαγοσωστικού σκάφους 'ΝΗΡΕΑΣ',
που θα γίνει την Τετάρτη 27 Ιουλίου και ώρα 17:30
στο λιμανάκι της πρώην βάσης Γουρνών.

Στην εκδήλωση αυτή θα γίνει επίδειξη των δυνατοτήτων του πρωτότυπου αυτού σκάφους
από εμάς  και με την συνεργασία της
ναυαγοσωστικής σχολής “ ΠΟΣΕΙΔΩΝ”

Θα παρευρίσκονται φορείς του τόπου και ΜΜΕ.

Ελπίζουμε να μας τιμήσετε με την παρουσία σας.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟΝ 'RADIO 9.84 ΑΘΗΝΩΝ'

Στις 25/7/2011 έγινε τηλεφωνική συνέντευξη στον 'RADIO 9.84 ΑΘΗΝΩΝ'.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΕ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ 'ΕΘΝΟΣ'

Στις 25/7/2011 έλαβε χώρα στο 'ΕΘΝΟΣ' αναφορά για τον ΝΗΡΕΑ και την προγραμματισμένη επίδειξη, με τίτλο 'ROBOT-ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΗΣ ΘΑ ΠΕΡΙΠΟΛΕΙ ΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ'

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟΝ 'RADIO 9.84 IRAKLIO'

Στις 13/7/2011 έγινε 10λεπτη τηλεφωνική συνέντευξη στην ραδιοφωνική εκπομπή του κ.Τριγώνη, στον ραδιoφωνικό σταθμό 'RADIO 9.84 IRAKLIO' όπου έγινε ειδική αναφορά στις σωστικές ικανότητες του σκάφους και στην προσφορά του στο κοινωνικό σύνολο σαν μέσο που σώζει ζωές.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΕ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ 'ΝΕΑ ΚΡΗΤΗ'

Στις 13/7/2011 υπήρξε αφιέρωμα στην τοπική κρητική εφημερίδα 'ΝΕΑ ΚΡΗΤΗ', με αναφορές τόσο στις δυνατότητες του σκάφους όσο και στην προγραμματισμένη επίδειξη.

ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΟ ΣΩΣΤΙΚΟ ΣΚΑΦΟΣ 'ΝΗΡΕΑΣ'

Περιγραφή

 

Ο Νηρέας είναι τηλεκατευθυνόμενο σκάφος που έχει ως σκοπό την γρήγορη και άμεση επέμβαση για τη διάσωση ατόμων που κινδυνεύουν από πνιγμό.  Συγκεκριμένα χρησιμοποιείται  στην μεταφορά σωστικών μέσων(σωσίβια, σωστικές λέμβοι ,φορεία, σχοινιά και παρεμφερή αυτών), σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα στον κινδυνεύοντα, λουόμενο ή ναυαγό.

Χρήση

Το συγκεκριμένο τηλεκατευθυνόμενο  ναυαγοσωστικό σκάφος έρχεται να συμπληρώσει τα μέσα διάσωσης που διαθέτει ένα επαγγελματίας  ναυαγοσώστης. Το σκάφος αυτό μπορεί να προσεγγίσει άμεσα και με ασφάλεια το υποψήφιο θύμα. Σύμφωνα με τις δοκιμές που έχουν γίνει αποδεικνύεται αναγκαίο σε περίπτωση που ο ναυαγοσώστης καλείται να εποπτεύσει πολύ μεγάλη περιοχή ( 500-600 μέτρα).

Το παρόν σωστικό σκάφος μπορεί επίσης να αποσταλεί από πλοία  μεγάλου μεγέθους, τα  οποία βρίσκονται στα ανοιχτά της θάλασσας, ώστε να παραχθεί γρήγορη βοήθεια σε ναυαγούς διανέμοντας τους σωστικά μέσα και όχι προσπαθώντας με ελιγμούς ή άλλους   αναποτελεσματικούς και επικίνδυνους τρόπους να προσεγγιστούν από το πλοίο.

Τεχνικές Λεπτομέρειες

Ο Νηρέας είναι ένα σκάφος σχετικά μικρού μεγέθους, του οποίου η κίνηση μπορεί να είναι τόσο βενζινοκίνητη όσο και πετρελαιοκίνητη ή ηλεκτροκίνητη. Η κατεύθυνση του  και ο χειρισμός του γίνεται με τηλεχειρισμό μεγάλης εμβέλειας, ο οποίος αποτελείται από ένα πομπό, που κατέχει ο χειριστής του σκάφους και έναν δέκτη συχνότητας εντός του σκάφους.

Το σκάφος είναι χρωματισμένο βάσει των διεθνών standards ναυαγοσωστικής, δηλαδή χρώματος κόκκινου και κίτρινου, για τον εύκολο εντοπισμό, και επανδρωμένο με φάρο κινδύνου έντονης φωτεινότητας και σειρήνα κινδύνου. Επιπλέον πάνω στο σκάφος υπάρχει προβολέας για την επέμβαση του κατά την διάρκεια της νύκτας, ώστε να μπορεί να φωτίζει τον χώρο διάσωσης, καθώς και φώτα πλοήγησης  που απαιτούνται για να ορίζεται εντός της θαλάσσης ότι αυτό είναι ένα πλευστό μέσο. Περιμετρικά και πάνω έχει ανακλαστήρες φωτός  για να είναι ορατό κατά τη διάρκεια της νύχτας  και από άλλα σωστικά μέσα, ακόμη και από ελικόπτερα ή αεροσκάφη.

Για την αποφυγή τραυματισμού των ατόμων σε περίπτωση επαφής τους με το σκάφος υπάρχει περιμετρικά του σκάφους αφρώδες υλικό ενώ το σχήμα του είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε να μην δημιουργεί επικινδυνότητα σε όποιον έρθει σε επαφή μαζί του. Οι προπέλες ,δηλαδή η κίνηση προώθησης του σκάφους,  και το τιμόνι  διεύθυνσης είναι καλυμμένα με ειδικό πλέγμα  για να είναι αδύνατη η πρόκληση τραυματισμού στον κινδυνεύοντα.

Στο πίσω μέρος του σκάφους υπάρχουν ειδικά άγκιστρα  τα οποία θα μεταφέρουν τα σωστικά μέσα, ώστε να μπορούν να απαγκιστρωθούν και να διανέμονται  αυτόματα μέσω ασύρματης εντολής από τον τηλεχειρισμό-πομπό.  Οι μπαταρίες του σκάφους είναι επαναφορτιζόμενες, είτε με ρεύμα είτε με φωτοβολταικό πάνελ, το οποίο θα είναι στο πάνω μέρος του σκάφους.

Ένα ακόμη πολύ χρήσιμο εξάρτημα επάνδρωσης είναι η μικροφωνική, η  οποία υπάρχει πάνω στο σωστικό σκάφος, ώστε να μπορεί ο διασώστης  να δίνει πληροφορίες και εντολές στον κινδυνεύοντα, από απόσταση, ώστε να διαφύγει την φάση του πανικού και να ακολουθήσει  τις περαιτέρω οδηγίες διάσωσης του. Στο ίδιο το σκάφος θα μπορούν να κρατηθούν τουλάχιστον 2 άτομα με ειδικές λαβές  πλάγια και πίσω.
 

  Δυνατότητες

• Μπορεί να επέμβει άμεσα σε μεγάλο κυματισμό και δύσκολες καιρικές συνθήκες .

•  Μπορεί να αναπτύξει γρήγορη ταχύτητα, η οποία θα επιτυγχάνεται από γρήγορους κινητήρες  και ευέλικτο τιμόνι, ώστε να γίνεται έγκαιρη διανομή σωστικών μέσων ταυτόχρονα σε πολλούς κινδυνεύοντες, απαγκιστρώνοντας και ελευθερώνοντας σωστικά μέσα δίπλα ή κοντά τους.

• Τα σωστικά μέσα που θα διανέμονται είναι παντός φύσεως και κατάλληλα για διάσωση. Αυτά περιλαμβάνουν - σωστική λέμβο- ναυαγοσωστικά σωσίβια- φορεία –σχοινιά- ρυμουλκήσεις και με όλα τα αναγκαία μέσα, όπως  φωτοβολίδες, φανούς κλπ.

• Ακόμη μπορεί να φέρει ενσωματωμένο και G.P.S. δηλαδή δορυφορικό στίγμα για τον έγκαιρο εντοπισμό τους σε περίπτωση που παρασυρθούν από κυματισμούς ή ρεύματα.

• Υπάρχει η δυνατότητα να ενσωματωθεί βυθόμετρο και με το G.P.S. να μπορεί να ελεγχτεί  μέσω υπολογιστή από κέντρο ελέγχου διάσωσης ή αποστολής .

• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από πλοία, ελικόπτερα και γενικά σε κάθε μέσο που μπορεί να προβεί σε διάσωση ατόμων.

Σημείωση: Το σκάφος είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται σε οργανωμένες   παραλίες λουομένων από επαγγελματίες ναυαγοσώστες εκπαιδευμένους στη χρήση του. Επίσης στην χρησιμοποίηση του σωστικού σκάφους από μεγάλα σκάφη, ο χειριστής πρέπει να είναι  εκπαιδευμένος .